По данным источников, около трети таксопарков в России могут прекратить свою деятельность уже в следующем году. Основная причина заключается в снижении прибыльности бизнеса, поскольку доходность парков упала с 16 до всего лишь 6%.
Эксперты отмечают, что ситуация на рынке такси продолжает ухудшаться. Уже в ближайшие месяцы ожидается закрытие примерно 20% действующих компаний, а к концу 2026 года этот показатель может увеличиться ещё на 10%. Особенно уязвимы небольшие предприятия, созданные недавно на фоне роста популярности услуг такси.
Одной из ключевых проблем является дефицит квалифицированных сотрудников. За последние два года количество водителей снизилось почти на четверть, и эта тенденция сохранится вплоть до середины следующего года. Ожидается дополнительный отток рабочей силы в размере 10%, что значительно усугубит ситуацию.
Дополнительный негативный фактор — высокая стоимость обновления парка автомобилей. Многие компании вынуждены отказаться от покупки новых транспортных средств из-за высоких лизинговых платежей. Среди наиболее распространённых моделей китайские автомобили, которые быстро теряют ликвидность и требуют значительных затрат на ремонт спустя полтора-два года эксплуатации.
Для предотвращения кризиса представители индустрии предлагают ввести специальные программы поддержки государства, направленные на стимулирование развития российского производства автомобилей специально адаптированных для службы такси. Например, предлагается создание специализированных моделей с улучшенными характеристиками долговечности и надёжностью, таких как модификации автомобилей марки LADA с автоматической коробкой передач.
Эти меры позволят сохранить стабильность на рынке и предотвратить резкий рост цен на услуги такси, который, согласно оценкам экспертов, может достигнуть уровня в 30% уже в ближайшее время. Причиной повышения станет необходимость замены существующего автопарка после введения нового законодательства, предусматривающего использование исключительно автомобилей, собранных на территории России.
Таким образом, перед отраслью стоят серьёзные вызовы, решение которых требует скоординированных действий со стороны правительства и участников рынка. Без эффективных мер поддержка и развитие отечественного автопрома грозит дальнейшим ухудшением ситуации и снижением доступности услуг такси для населения.
