Следственный комитет Российской Федерации выступил с предложением классифицировать владельцев электрических самокатов как водителей транспортных средств и создать специальную подкатегорию «М1» для средств индивидуальной мобильности (СИМ), оснащенных электродвигателями мощностью до 0,25 киловатт.
В соответствии с этим предложением, категория «М», которая включает мопеды, должна быть расширена за счет добавления подкатегории «М1». Владельцы таких устройств должны будут получить права на управление транспортом в данной категории, однако только после достижения ими возраста 16 лет.
По данным Министерства внутренних дел, за первые девять месяцев текущего года было зафиксировано 3897 дорожно-транспортных происшествий с участием различных видов СИМ, что составляет увеличение на 47,2 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В этих авариях погибло 44 человека, включая шестерых детей.
Специалисты считают, что процесс обучения управлению электрическими самокатами должен быть проще и доступнее, чем получение прав на другие транспортные средства. Они также отмечают важность создания соответствующей инфраструктуры для использования данных устройств.
Однако предложение вызвало критику со стороны компаний, предоставляющих услуги аренды электросамокатов. Например, представители сервиса «Юрент» от МТС заявили о чрезмерности идеи, утверждая, что предложенные меры никак не снизят уровень аварийности. Согласно их информации, доля аварий среди поездок на арендуемых устройствах составляет менее одной тысячной процента.
Кроме того, сообщалось о планах введения государственной регистрации электротранспорта, включая электросамокаты и гироскутеры. Сейчас правительство разрабатывает соответствующий нормативный акт, который определит правила такой регистрации.
